¿Son buenas las 317 cabezas?

317 son los mismos que el cabezal 243/799 pero con una cámara de combustión más grande como has notado. Entonces fluye bien. Pero para un tranvía, me gustaría aumentar la compresión. Si está ejecutando boost... el 317 intacto sería una buena cabeza.

¿317 cabezas son mejores que 243?

De Apple a Apple, si toma un 317 estándar y lo muele a un tamaño de cámara de 243, el 243 aún lo superará hasta cierto punto porque las válvulas estarán más cubiertas que en el cabezal 243. Puede que no sea una gran diferencia, pero será una diferencia.

¿Qué motor tiene 317 cabezales?

Cabezales/Leva/Admisión/Puerta. Los cabezales 317 están diseñados para un motor de 4.000″ de diámetro interior. Su LS1 es un motor de 3.900″ de diámetro interior.

¿Qué CC son 317 cabezas?

Lo que hizo que las 317 cabezas fueran besadas y maldecidas fue el tamaño de la cámara de combustión. El enorme volumen de la cámara de 71,5 cc los coloca 10 cc completos sobre los 706 cabezales. Esto se tradujo en una caída de la compresión estática de 1,2 puntos (de 9,5:1 a 8,3:1).

¿Son mejores 243 o 799 caras?

243 y 799 son iguales menos el acabado de fundición. Similar a comparar los cabezales ls1 más antiguos con los 241, que son más suaves. El 243 puede ser un poco más suave que el 799.

¿Las 317 cabezas son buenas para impulsar?

Con las cabezas 317, el 5.3L modificado producía 448 hp a 6800 rpm y 398 lb-pie de torque a 5000 rpm. El uso de dos válvulas de descarga aseguró un control de impulso adecuado, ya que nuestro turbocompresor Precision Turbo 7675 era capaz de soportar más de 1100 hp si no se controlaba.

¿Son iguales los cabezales 5.3 y 6.0?

Se intercambiarán sin ningún problema. Los cabezales tienen las mismas características de caudal que el cabezal LS6. Por cierto, los cabezales 317 son cabezales LQ4 de bajo HP, no LQ9. Perderá compresión con los cabezales 317 o 035 LQ9 en su camión.

¿Cuál es el mejor cabezal LS de serie?

Si está buscando cabezales originales (no del mercado de repuestos), los cabezales Vette LS6 o GTO/Vette LS2 son probablemente los que debe obtener. Todos son 243 cabezales de fundición (los verdaderos cabezales LS6 tienen válvulas más ligeras). Editar: a veces, las cabezas Vette LS2 son 799 casting).

¿Qué motor LS es mejor para impulsar?

  • El LS3 es la opción preferida para los intercambiadores de motores LS en este momento y por una buena razón; este molino genera una gran potencia y es tan confiable como los demás.
  • El CT525 y el LS376/515 eliminan el múltiple de admisión de inyección de combustible estándar en favor de una configuración con carburador.
  • Con su bloque de hierro, el LSX376-B8 está diseñado para impulsar.

¿Cuántos caballos de fuerza puede generar un 6.0 LS?

443 caballos de fuerza

¿Cuánto HP puede manejar un 6.0 LS?

Una de las principales cosas a tener en cuenta al construir un motor LS robusto es que las piezas originales pueden manejar fácilmente de 500 a 600 hp (dependiendo del motor elegido para empezar).

¿Cuántos caballos de fuerza tiene un stock 5.3?

Motor GM V8 Vortec LMF de 5.3 L litros

Escribe:5.3L Gen IV V8 de bloque pequeño
Ventilación positiva del cárter
Caballos de fuerza hp (kW)
Chevrolet expreso:310 hp (231 kW) @ 5200 RPM Certificado SAE
GMC Savana:310 hp (231 kW) @ 5200 RPM Certificado SAE

¿Los motores turbo tienen más problemas?

Los motores turbo suelen tener más problemas en muchos coches, aunque hay motores turboalimentados que son fiables. Un motor turboalimentado tiene más componentes que un motor de aspiración natural (no turbo). Un turbocompresor en sí mismo no es raro que falle. Cuantas más partes, más pueden salir mal.

¿Un sobrealimentador desperdicia más gasolina?

Debido a que un supercargador usa la propia potencia del motor para girar, extrae energía, más y más a medida que aumentan las revoluciones del motor. Los motores sobrealimentados tienden a ser menos eficientes en combustible por este motivo.